名古屋市電直通線の増設 : 乗客の混雑を防ぐ為

日満電線増設

米国の電車と自動車 (一〜六) : 乗合自動車が市内電車を圧倒せる米国の実例=市電乗客の混雑を防ぐ策として乗合自動車を採用しては如何

日米海底電線増設の要

乗客がドカ減り不景気風が電車に吹付けた : 筆頭は市電―鉄道も打撃 : 但し各線共混雑が緩和された

五種の乗換券を発行して市電の乗客交通調査 : 混雑を防止するのがその目的成功すれば世界に於ける記録

満州の電話 : 長距離線の増設

東京下関間に急行列車を増発 : 五月一日頃から実施 : 乗客貨物の混雑緩和のため

朝鮮経由電線増設 : 日本第一延長線

電話回線の新増設 : 逓信省発表

乗客の混雑に対して奇想天外の妙案 : 市電に急行車とは 姐何で御座ると県に談合

電話の濫用を防ぐ為其筋では度数制実行の研究中

電波渦巻く太平洋〔一〕/電波の混乱に悩む英米〔二〕/乗客を驚した無電の合唱〔三〕/無電の真の発明者〔四〕

四国公使警告 : 奉直戦争防止の為 : (北京特電五日発)

六大都市の電鉄比較 : 線路は長いが東京が一番 混雑の横綱は神戸の電鉄

郊外電車の乗客激増 : 南海が一番多い一年に二千万人

社線旅客列車の省線直通運転 : 許可方針の準則成る

東京駅を蹴落して横綱を占めた新宿 : ラッシュアワーの乗客の流れ : 郊外連絡線の混乱

鉄道乗客から観れば大阪は日本一 : 一等乗客の数も一般乗降客数も省線全体を通じて大阪が第一位

電報電話の輻輳 : 電線増設の急要　福岡大阪間が第一か

文字の消える乗換券 : 只乗防止、東京市電の新案

乗切れ本米穀年度 配給基準量は確保 : 但し雑穀類の混入率増加

今日から取扱を始めた罹災地への電報と為替 : 郵便電信局の混雑 : (証書送達)

復旧の状顕著なる東京市電車の現況 : 十月は震災直前よりも乗客及収入共に激増す

阪神電車の乗客一日十万五千人 : 此乗客緩和策として近く二車連結実施