日支連絡航路問題 : 大勢は長崎を基点とせん

独支連絡航路

基点未だ確定せず : 日支連絡航路問題に対する郵船当事者の意向

巴奈馬航路基点 : [パナマ航路問題 (其一)]

日支連絡起点 : 門司か長崎か

巴航路基点に関する建議 : [パナマ航路問題 (其五)]

日支連絡航路基点愈有望 : 長崎側の熱心なる運動と修港国庫補助の成果

[絵葉書]日満連絡最捷路 日満連絡航路 はるびん丸 敦賀―北鮮線

米船近東連絡直通航路開始

院線連絡航路 : 鮮満九州減少

日支連絡の基礎 : (支那学生優待)

大連航路問題 : 郵船の航路開始方法

連絡航路成績 : 五月中貨物噸数

日満連絡航路に各社が大増船計画 : 競争激化を将来せん

[絵葉書]日満連絡最捷路 敦賀―北鮮線航路・新潟―北鮮航路

巴運河経由航路 : 紐育桑港間連絡

大連港の航路問題に就て

支那沿岸の航路 (上) : 日英支の状勢

日満連絡航路は敦賀羅津に決る : 地方航路は伏木羅津

南支航路の将来 : 基隆の新地位

日支連絡起点 (一〜五) : 門司税関調査

東西両洋の連絡 : 逓信省設計の航空路

沿岸航路 : 外船に開放せんか

宇野高松連絡鉄道調査基準点杭打式 [2]

宇野高松連絡鉄道調査基準点杭打式 [5]