古船の値上りで船主廃業続出 : 内田社長も名義だけで実は他人 : イの一番は乾新兵衛さん

代用免状制撤廃は船主に大打撃

造船鋼材結局値上げ : 船主側は船価引上方申請せん

運賃協定は廃止 : 神戸社外船主の申合

郵船の運賃改正 : 内地の三等だけが安くなり其の他は全部値上

船舶二重課税撤廃追願 : 船主恊会特別委員会で決議

五相会議は廃止 : 閣議中心主義で行く

目今の不景気で船賃値下甚だ困難 : 会社側の弁

新設の鉄道省は十二億の大資金 : 他の省に比して遜色はないが世界では未だ十六七番目だ

本邦造船界はまだまだ活況 : いつまで続くかが問題 : 官民一致の対策が肝要

円価崩落で儲かる船会社 : 但し外船輸入だけは損

引続く三菱造船委員会 : 総て円満主義で進む

米国の船舶院ては廉価で船を払下る : お蔭で日本の船価にも影響して船主は大恐慌

主要国の物価は騰貴傾向が続く : 東京だけは持合状態

BL保証問題で荷主は大恐慌 : 船会社は板挟み

船舶法が不通過で繋船は買却か : 不経済な航路は廃止の計画

朗景進水式の連続線 : 川崎では開業以来の大活況 : この造船景気はどうだ

各紡績会社で続々深夜業廃止すでに十社五十工場 : 他は減産の例に鑑み引延策

船価値下り其他で船体保険問題起る : 近く八保会社の会合を見ん

為替暴落と海運影響 : 運賃収入の値鞘で船主の暴利

船舶の遭難や死亡が日本は世界で二位 : 世界で昨年の廃船三十八万噸 : 船舶ローマンス

制限撤廃論でゴム市場悪化す : 相場は四年来の新安値

政府の買上値段では差益が極僅少で結局広島の米は広島で売った方が徳だ

底値とまで押込んだ満洲大豆の値動き : 安材料は相当に多いけれども結局現在の値頃が中心だろう

バイク隊も登場 / 闘争分所で監視 / 新聞代値上げは違法だ