神戸明石間を二十五分間 : 神明急電が実現したら片道で兵電の現在よりも二十分短縮能きる : 全線十一哩十六鎖全部複線 : 市調査委員会で説明した予定線内容

関西電鉄京都奈良間敷設出願 : 本線二十五哩支線五哩

全国無線電信局現況

阪神間を三十分で走る別線を敷く阪神電鉄 : 調査終了し近く決定

大阪神戸間の地下線電話は九月初旬から通話ができる : 次で東京まで三百八十哩を完成

京、神間の複々線 : 電車併用

複線工事竣成期 : 十年度には五十八哩三分

国有鉄道の電化 : 当局の選定した三十一線二千九百哩

速力は四十哩に東海道線の電化 : 米原京都間は十五年度末京都明石間は十七年度中に全部竣成する見込み

『燕』を尻目の快スピード : 阪神間を二十七分で突ッ走る : 二分ごとに双方から汽車、電車待たずに乗れる省線電車 : 省線・私線が描く朗かなニュース二つ

電話地下線は通話が明瞭で好成績 : 神戸東京間の一部竣工

決定線路と経費 : 延長六哩七十一鎖四十四節 : 市電未成線敷設

明姫電鉄創立準備 : 資本金五百万円＝明姫間二十五哩一時間＝近く創立総会

明年度鉄道開業線路 : 全部で百六十マイル

負けぬ阪神 : 省電、阪急に対抗のスピードアップ : ”阪神間二十七分”の見当 : 特急専用線

阪神間電話地下線愈々本日より開通 : 五十三回線が一躍八十三回線に

富直線建設概要 : 線路延長七十六哩四分 工事千二百七十余万円

神電譲渡案の通過 : 討議僅々二十分間 : [其八十七]

阪急電鉄神戸線 : 札場筋線(現・国道171号)の踏切

阪急電鉄神戸線 : 札場筋線(現・国道171号)の踏切

阪急電鉄神戸線 : 札場筋線(現・国道171号)の踏切

無線の利用で数哩先が見える : 米国科学者の発明

無線式有線電信装置　既設の電話線を電信に応用する : 最初にまず東京大阪間　大阪神戸間

日本最初の完成有線放送の実現 : 電灯、電話線で各家庭へ

中央線甲府駅東海道線富士駅間電鉄全通記念