八時間制を十時間に新田造船が窮余の策 : 職工側は承知致さぬ

造船の九時間労働

不景気を知らぬ高雄の造船業 : 造船主は大ニコニコ

半怠業半罷業川崎造船怠業事件 : 会社側も職工側も腰強く依然睨合い : 一時間働いて一時間休む : [(四〇)]

商船、大汽へ協調を提議 : 素直には承知せぬ

川崎造船所の八時間制実施 : 新機械到着次第 : 職工の収入は減らぬ : [(二二)]

造船職工ストライキ : 大連の百余人 : 八分割増解決

八時間労働効果 : 川崎造船所調査

浅野造船の紛擾解決す : 職工側で大評定

職工側は持久の策戦 : 藤永田造船の争議止まず : 委員から職工へ夫々通知

露国の大造船計画 : 三菱造船も一部引受か : 四箇年間に二百余隻建造

高い賃銀は支払えぬ : 炭坑主の協定破棄通告 : 坑夫側は承知せぬ

三菱の造船職工九時間制に不平 : 三十名の委員を選出し八時間制と増給を要求

造船職工の同盟要求 : 不穏の挙動 : 会社側強硬

川崎造船の新退職手当制 : 労働団体側で排撃

仏国海員八時間制 : 船主側撤廃運動開始

郵船東汽の合併重役会 : 郵船側は調停案を承認 : 東汽側は安田関係が未だ纏らぬ

造船造機二十四時間制 : 大阪地方、来月一日より実施

横浜の労働者も動く : 製油、船渠、造船所の職工労働時間短縮賃銀値上を迫る

船台回転率昂揚と二十四時間制 : 造船増強の最大要請 : 桑原理事長談 : 造船

上海長崎間を僅か二十七時間の快速船 : 郵船が新に二隻を造る

英国造船会社示威休業 : 職工側遂に会社要求拒絶

芝浦製作所職工怠業を起す : 剰余金分配に大不平 : 八時間制も気に入らぬ

造幣局が作業を八時間に改む : 十時間制を二交代に職工も二倍に増加

支那側の原案は承認出来ぬ : 交渉の時期も見当つかぬ : 日支通商条約問題