清津、羅津両港の満鉄委任経営 : 十月迄に発令されん

雄基、清津両港も満鉄委任経営に決定 : 北鮮鉄道と有機統一

清津雄基の両港は満鉄に委任経営が妥当 : 北満貨物輸出統制の見地から

羅津、清津両港に満洲国税関 : 明春設置の予定

清津と雄基を満鉄に委任経営 : 朝鮮総督府で決定

北鮮三港三鉄道満鉄が委任経営 : 日満鮮運輸の一元化

清津雄基両港経営愈満鉄に委嘱 : 官有財産貸下特別規則を制定の上総督府発令の運び

鮮鉄の経営は総督府の直営か満鉄委任が良いか

鉄道統一 : 鮮満両鉄の併合形式は委任経理

譲渡後の北鉄は満鉄が委任経営 : 日満連絡全く整備

鮮鉄の経営 : 依然満鉄に委託

泰東海倫間と拉哈線 満鉄に経営委任 : きょう満洲国、満鉄で発表

清津港の直営と「北鮮線」返還せよ : 満鉄へ : 朝鮮総督府が要求

露国のポ港経営 : 清津港の受くる影響

羅津土地買収を繞る満鉄と地主の相尅 : 満鉄は断然収用令適用に決定 : 地主側は飽迄抗争

満鉄問題の帰趨 : 政府は飽迄責任回避

満鉄運賃問題 : 営口委員の上京

鉄道省、国勢院 : 両官制委員会可決 : 文官任用令附議

満洲国が満鉄に鉄道経営を委託 : 諸鉄道を統一合理化

羅津か清津かまたは豆満江口にするか : 吉会線終点港問題の協議

満鉄職制改正の要点 : 主眼は鮮満両鉄道経営の統一

満鮮鉄道併合決定 : 形式は委任経理

鉄路総局が満洲帝国国鉄九線委任経営 : 産業的生命線を確保す

鮮鉄問題決定 : 依然満鉄委託 : 経営条件改訂

本格的に国際港となる羅津と清津 : 大豆の大量積出