高買いした汽船は内田信也氏救済策か : 大阪商船の分は噸当り三百円未満で満鉄の方は三百十五円

郵船新船価 : 噸三百円見当

本邦汽船激増 : 約三百八十万噸

世界の汽船噸数 : 我国は第三位

船価益々崩落 : 噸三百円見当

郵船買船 : 三万噸商談進捗

船舶課税解決の先駆 : 八馬汽船は重量噸百三十円 : [船舶課税の問題 其九]

本邦汽船現在数 : 一千噸以上八百六十六隻総噸数三百余万噸

船舶課税問題難色 : 田中汽船は重量噸百円 : [船舶課税の問題 其拾]

燃油汽船の流行 : 目下の注文噸数百万噸

世界汽船噸数日本は第四位

川崎造船所有船　川崎汽船肩代 : 大型汽船十一隻重量十万噸 : 船価は六十円見当

満洲特産運輸に山下汽船進出 : 日本汽船の大型船三隻は国際汽船から山下汽船へ

船鉄交換条件 : 鉄材一噸四百円　船価四百五十円

国際汽船内訌 : 円満解決せん

本邦船舶 : 三百五十万噸

朝鮮在籍船は小型汽船が多い : 三千噸以上僅に一隻

賠償船売却調談 : 噸当り約百円

海運界の盛況 : 大型船噸七百円

邦船現在数 : 総計三百万噸

本邦汽船三千二百七十隻

全世界を風靡し来たれる発動機船の発展 : 総噸数汽船百四万噸に対する発動機船百一万噸

米国船舶院の所有船三百隻日本に払下 : 三千噸以上の船舶百万余噸＝噸当二百弗＝米国船舶院大に窮す

玉水買収見積 : 府は二、三百万円高

対満支貿易出超 : 三月は三千三百万円