株主配当から観た世界海運界の不況 : 一割維持の会社は極少数

満鉄配当案 : 株主配当一割

世界的海運不況 : 独逸のみ高配当維持

利潤分配新制 : 株主八割労働二割

郵船株主総会 : 配当二割五分

株価に観る米国財界の悲況 : ニュウヨーク株式の概観

匯業銀行株主確定 : 株主と持株数 : [日支合弁匯業銀行 (十一)]

大株の手数料改定 : 長期取引現状維持

株主配当の上に現われた世界船舶業の不況比例

満鉄未募集株の割当株数決定 : 功労株は十万株 : 株主は四対の一

本邦主要港繋船状況 : 配船多少の増減

伊国船主が提唱した世界運賃の維持策

海運界は現状維持か : 徒らに楽観を許さず

不況事業界に及ぶ : 会社配当の減少続出

糸価維持実行案成る : 問題は保管糸の数量割当

楽観できぬ糖業界 現状維持が出来れば上乗

紐育株暴落 : スチール無配見越し財界衝動懸念に配当支持運動

世界に於ける造船総数減少 : 九月末の現況

金融支援効果疑問 : 株価維持要望に当局は当分静観

貿易好況を持続せん : 狼狽的の悲観は無用 販路維持に努力せよ

海運界に渦巻く積極と消極主義 : 消極 郵船は繋船売却 : 積極 商船は配船拡張

世界船腹現在数　依然第三位維持 : 諾・独の肉薄を退く

辛くも過半数維持 : 米中間選挙結果ほぼ出揃う : 民主党

戦前戦後の会社事業 : 利益金増率十二割強 : 株主配当増率六割弱

五大国で成案の海軍制限方式 : 主力艦のトン数は現状維持