汽車の乗客激減 : 小荷物の収入も減った : レールの上にも不景気風
![安奉線減賃問題 (上・下) [社説] : [安奉線運賃減率問題 (其二)]](https://da.lib.kobe-u.ac.jp/files/thumbnail/20000/0100218603/0100218603.jpg)
安奉線減賃問題 (上・下) [社説] : [安奉線運賃減率問題 (其二)]
減収また減収の鉄道運賃 : 出荷奨励も効果あるまい : 鉄道省の割引賃率未決定
内地線荷客運賃引上に就て （上・下） : 斎藤逓信局長談
第二のBL問題か : 運賃未収入で船荷差押え
運賃収入の激減 : 貿易外の受入約二億円
![鉄道運賃の整理 : 乗客割引は一段落 : [鉄道運賃の整理問題 (其二)]](https://da.lib.kobe-u.ac.jp/files/thumbnail/20000/0100112450/0100112450.jpg)
鉄道運賃の整理 : 乗客割引は一段落 : [鉄道運賃の整理問題 (其二)]
値上で減った鉄道の小荷物 : 乗越乗換を車掌が扱うので客も乗務員も手数が省ける
郵商二大船主も運賃収入激減 : 解禁による為替差益減に加え貿易減と運賃安の打撃
米船運賃低落 : 出荷減少船腹余裕 社外船二三割引下
特殊貨物運賃割引と団体客の誘致策 : 決定した鉄道収入減の対策
全満棉花収穫高五割四分減少 : 康徳二年度の実績
買収後の南部線運賃三銭五厘に落着かん : 二日発表の特定運賃率より見て
物価引下策の一たる鉄道運賃引下と鉄道の貨物及乗客収入状況 : 乗客は大に増加したが収入は其割に増さぬ貨物は余り増加せぬが収入は増加して居る之は運賃の高い結果也
神戸市を過ぐる海陸客 : 乗降客(陸)千三百〇一万余海客は一日平均二千四百人 : 財界の張弛を示す増減数
満鉄社線と併行し貨客運賃の大幅値下げ : 五百万国幣円の減収を忍び二月一日から実施す : 満洲国鉄路総局の大英断
省線の電化で減収二十六万円の見込 : 神戸市電の台所調べ
大阪市電が乗車賃金値上げか : 減収つづきの苦しい世帯をきり抜けるため
鉄路総局の英断で国線現行率適用 : 一年数百万円の減収を見越した北鉄線の新貨物運賃
北鉄接収後貨物の北鮮経由激減 : 京図、拉浜両線の運賃改正運動に裏日本諸港或は蹶起
減収で青色吐息の大阪市電のお台所 : 市は客を奪われたというが乗合、円タクも同様不景気
昨年支那海関収入 二割近くの大減収 : 悪原因のみの輻湊によって : 総額約二億海関両
官・民両工場共に実収賃銀大幅?騰 : 昨年十二月日銀労働統計
光明にかがやく北支鉄道の現状 : 京山京包両線は民国二十四年度の貨客収入を既に凌駕した
Last Updated: 2025-07-22T01:00:29
Uploaded: 2025-07-23