機械工業用圧延鋼材割当方法を改正 : 日本鉄工連で一貫割当 : 地方長官と日鉄連へ通牒
船舶運賃割戻方法
自主的統制一擲 : 送炭割当を強化 : 昭和石炭新方針決定
実績主義を一擲食糧生産に重点 : 次期肥料割当方針決る
木船権限、地方へ委譲 : 造船
運営一貫性徹底へ : 船主整備の方策意義
木造船 戦争と船舶 解説 : 南方航路への船出 : 準備期を突破、大型船大量生産化
対印綿布割当方法変更
南船配当予想 : 一割七分見当か
覚（破船に付村方へ御手当）
一貫的計画造船を更に強化
船約束一札之事（材木を大坂へ運送）
甘薯買付方法を改訂 先買制度を採用 : 供出割当数量の確保へ
鉄道事業費 : 各地方局への割当
既定方針を貫け : 枢府と政府の正面衝突
①②（明治十一年 貫通学校費各村ヘ仮割当）
船舶擁護法の制定方を要望 : 邦船団から我政府へ
炭鉱汽船総会 : 年一割八分配当
大阪商船が下級船員の減給断行 : 突如二割方の減額を申渡す : 船員側不当を鳴し昨日堀社長に陳情
躍進一途を進む香港の造船 : 木造船も急速拡充へ
南阿連邦突如邦品に関税引上 : 一律五割方の為替ダンプ税 : 当地某社へ入電
古船積荷に対し海保割増を統一 : 郵商の傭船へも適用
資源増産へ重点 消極方針を一擲せよ : 再編成下の繊維産業
重点主義採用か : スフ生産割当方法
最終更新日: 2025-07-22T01:00:29
登録日: 2025-07-23