関門隧道工事 : 本工事は大正十年より

何よりも関門隧道 : [関門海底鉄道問題 (五)]

関門隧道工事は鉄道省直営 : シールド式に決定

関門海峡の隧道

橋梁及隧道工事

関門隧道と関門両市の将来

関門隧道と関門両市の将来

関門隧道＝本年度より起工 : 大瀬戸の海底約一浬を掘鑿 : 工費千八百万円で十年計画

関門海底隧道 愈本年度から着手 : 下関と門司は除物になる : 四哩の隧道経費千八百万円

信濃川発電工事本年度より起工 : 鉄道省電気関係予算

筑後川引用計画 : 関門隧道は本月中に出願

海底隧道と関門 : 大関門港建設の大計画

鉄道新線路工事本年度より測量に着手 : 土工着手は十四年度以降

未見の扉を切り開く関門の海底隧道工事 : いよいよ準備工事に着手す : 先ず海岸八箇所に百尺の穴

熱海線工事進捗 : 日本第一の隧道

博多築港が生める関門隧道　（上）

海底の舗道 関門国道隧道の設計 : 世界一

森林鉄道　轟の橋と墜道　※正しくは「隧道」

海底隧道の影響 : 関門両駅は貨物停車場乎

隧道掘鑿工夫の罷業 : 東海道線京津附換工事

正面玄関石工事

正面玄関石工事

正面玄関石工事

正面玄関石工事

関門の隧道工事は存外容易らしい : 津軽海峡のトンネルは先ず開鑿の見込みがない