運賃界新傾向 : 大連荷役遅延原因

荷役遅延問題

船舶運賃均一傾向

近海漸く軟勢 : 材木石炭出荷減 運賃下押し傾向 : 海運界

西管輸送状態 : 貨物引取遅延傾向

米鉄運賃値下と労働傾向

近海市況 : 回船閑散傾向 : 粕運賃独り高 : 海運界

北米向運賃の引上げ実施遅る : 十六日まで延期

近海運賃騰落 : 材木運賃活溌 : 九炭引緩傾向

近海運賃漸落 : 更に下押傾向

上海船荷役変更 : 海運界

企業連系の運動 : 欧洲企業界の新傾向

孟棉運賃決定遅延 : [印度棉花積取及運賃問題 其二]

運賃建方変更傾向 : 世界為替大逆調の結果

傭船解約傾向 : 取引杜絶と荷役難

国鉄減収原因は特定運賃制

海運界の傾向 : 遠洋航路不況

海運界強保合 : 近海集中傾向

繋船減少見越 : 海運界の傾向

英国海運賃暴騰 : 其程度と原因

世界海運現勢 : 戦前より一割九歩増 : 運賃益々下落の傾向

海運界の新傾向 : オペレーターとして進出

米国の海運界 : 退歩的傾向あり

米国東洋配船決定 : 運賃低落の傾向

日米運賃協定不調 : 日米船主背反傾向