選定方針を一変した鉄道建設候補線 : 復活される政友会線

新建設線の選定 : 鉄道省の新方針 : 最も可能性ある候補線

国鉄新線建設方針転換 : 資源の開発に重点 : 有力候補線を選定す

鉄道線路建設

外交方針は不変 : 銀建復活は自分の責任

幹線網整備後の国鉄建設候補線 : 予定線に捉われずに開設 : 工費一億三千万円

中央線鉄道建設概要

鉄道建設改良案の変更

鉄道予算 : 新線建設計上

鉄道計画 : 北海道建設線

鉄道線路建設予算 : 鉄相の試金石

曼陀線の復活運動 : 政友否決の理由

鉄相態度を一変 省営バスに乗気 : 鉄道建設線の代行に本年十数路線新設か

本年度開業線鉄道建設工程

鉄道新線建設費年度割 (上・下)

米穀倉庫建設計画 : 候補地は何れか

鉄道敷設法を改正 : 建設予定線を削除 : 約十線の経済線建設に集中 : 鉄相来議会に提案せん

方針一変か (社説) : [鉄道改良建設計画及資金問題 (其四)]

対支新施設 : 商務官復活と小学校補助

新船建造を続る郵船の積極政策 : ガルフ線を新設、ジャバ航復活

越美線勝原-朝日鉄道建設起工式

地下鉄13号線建設促進報告集会

知事TV対談 越美線鉄道建設起工式

北陸新幹線鉄道建設公団 知事挨拶

全国百五十路線バス網十ケ年計画 : 鉄道建設も新予定線選定 : 鉄相から立案命令