九州第15 自 串木野五反川 至 薩肥国境
山陽線の複線工事 : 二箇年短縮して十四年度に完成せん
肥薩線と鹿児島市 : 開通後は九州南門の海陸要衝の中心地点 大鹿児島市の出現
「薩州鹿児島征討記ノ内」 「県下之兇賊等肥後熊本旧城下江攻撃シ官軍応戦之」
「薩州鹿児島征討記ノ内」 「県下之兇賊等肥後熊本旧城下江攻撃シ官軍応戦之」
「薩州鹿児島征討記ノ内」 「県下之兇賊等肥後熊本旧城下江攻撃シ官軍応戦之」
薩州鹿児島征討記之内 県下之兇賊等肥後熊本旧城下江攻撃シ官軍応戦之図
海水から無限の肥料 : 硫安の新製法完成し早くも旅順に工場 : 国策線に『海国日本』の誇り
本州と九州を結附ける関門海峡トンネル工事 : 鉄道は先ず単線から遅くも大正十七年には完成
拉賓線愈々完成 : 日満の距離一層短縮 : 東洋一の松花江鉄橋と共に来月花々しい竣工式
北九州に於ける各工場の労働時間短縮 : 労資協調研究中の工親会 : 理髪同業組合まで時間制限
飛躍する半島教育 : 本府当局は学制改革の通過に全力を傾注 : 同時に初等学校倍加計画短縮其他で十七年度には九割迄教育完成
最終更新日: 2025-07-22T01:00:29
登録日: 2025-07-23