Cultural Japan
検索カテゴリ時代お知らせ活用例設定
  1. トップ
  2. 検索
  3. 邦船大西洋へ転換
邦船大西洋へ転換
RDFデータ表示収録DB高精細画像

邦船大西洋へ転換

利用条件: 著作権なし・契約上の制約
IIIF
時間
1923年
所在
神戸大学附属図書館

メタデータが似ているアイテム

大西洋優秀船

大西洋優秀船

東洋市場依存へ : 仏印貿易の大転換

東洋市場依存へ : 仏印貿易の大転換

木船使途転換

木船使途転換

南洋方面への船腹消化目だつ : 配船転換徐々に進む

南洋方面への船腹消化目だつ : 配船転換徐々に進む

ブナパルプへ転換 : 東洋紡 桑条パルプを断念

ブナパルプへ転換 : 東洋紡 桑条パルプを断念

傭船転換自営 : 大型船八十万噸

傭船転換自営 : 大型船八十万噸

近海より遠洋へ 配船の転換 : 穀物運賃は昂騰す

近海より遠洋へ 配船の転換 : 穀物運賃は昂騰す

西洋形船図

西洋形船図

船舶配船変化 : 大西洋間航行

船舶配船変化 : 大西洋間航行

遠洋は漸次好転 : 邦船の遠洋出稼ぎ更に増加

遠洋は漸次好転 : 邦船の遠洋出稼ぎ更に増加

大船消化程度 : 大西洋にて

大船消化程度 : 大西洋にて

本邦海運影響 : 就航船三十六万噸 坡西土南洋転航か

本邦海運影響 : 就航船三十六万噸 坡西土南洋転航か

西洋形船散図

西洋形船散図

本邦糖業の局面転換(一〜三)

本邦糖業の局面転換(一〜三)

東洋文化指導へ輝やく主役 : わが外務省の大転換

東洋文化指導へ輝やく主役 : わが外務省の大転換

優秀船揃いの大西洋航路

優秀船揃いの大西洋航路

東洋就航外船 : 邦船殆ど独占

東洋就航外船 : 邦船殆ど独占

白木屋時局転換軌道へ

白木屋時局転換軌道へ

専用工作機械への転換

専用工作機械への転換

造船所の作業転換 : 副業の範囲拡大

造船所の作業転換 : 副業の範囲拡大

社外船配船難 : 南米方面に転換か

社外船配船難 : 南米方面に転換か

大西洋航路悲観 : 運賃激落と採算本邦配船廃絶か

大西洋航路悲観 : 運賃激落と採算本邦配船廃絶か

北大西洋汽船同盟動揺(上・下)

北大西洋汽船同盟動揺(上・下)

本邦船舶大勢

本邦船舶大勢

最終更新日: 2025-07-22T01:00:29

登録日: 2025-07-23

Cultural Japan

  • このサイトについて
  • チーム
  • お知らせ
  • サイトポリシー
  • お問い合わせ
  • 開発者の方へ

機能

  • 検索
  • カテゴリで探す
  • 場所で探す
  • 時代で探す
  • RDFストア

活用例

  • セルフミュージアム
  • カルチュラルジャパン展覧会アーカイブ
  • 国絵図の比較
  • NPL可視化
  • IIIFコレクション
  • その他の活用例

リンク

  • ジャパンサーチ
  • Japan Search 非公式サポートページ
  • Europeana
  • DPLA
  • Trove
  • Twitter
Cultural Japan