海運国策の眼目 : 遠洋航海助長、優秀船舶の建造助成、海事金融の拡充 : 総経費一億五千万円

[近海]航路拡張の議

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優秀船建造難 : 航海保障を要す

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優秀船揃いの大西洋航路

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優秀船と当局方針 : 航路補助の根本方針

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太平洋航海権 : 帝国船舶の独占

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日米航路短縮如何 : 特種優秀船の必要

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優秀機の工業化に一大研究機関を創設 : 西下の逓相航空充実強調

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海員の福音 : 遠洋航海補助金減額して承認

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優秀外船への対抗策 : 商船の米航速力改善

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遠洋航路補助 [社説] : [航路補助の整理 (其十一)]

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時局と船舶 : [欧洲戦乱と航海の注意]

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米国汽船が新優秀船建造 : 船舶院低利融資承認

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海運統制の前進 “帝国船舶”の誕生 : 興味ある船腹拡充 国策会社の意義

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航空日本”翼の母” : 世界最優秀機の製作目指し日本航空工業の誕生

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北米航路の優秀船問題再燃 : 世界の大勢に鑑みて

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優秀船問題好転 : 補助年限が今後の問題

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日満支ブロック開発 : 黄海経済聯盟創設 : 沿岸港湾、航路拡充企図

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露国航海業の発展 : 国庫補助の寛大

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航路大発展の機 : 我が船舶需用増大是れ商機拡張の機

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優秀船に限る興銀の船舶金融条件 : 一杯船主はいよいよ駄目

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海運界の旺盛 : 船舶金融の途開く

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現在の我運航船舶数開戦当初と大差なし : 標準型船の性能は優秀 : 逓相ら言明

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大空の”中国統一”中華航空会社生る : 恵通公司改組拡充航空網の確立へ

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月二、三億円程度へ『軍需手形』拡充 : 時局金融疏通に積極策

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