港湾としての大連港　（一〜四）

大連港と膠州湾

渤海湾の各港 : 大凍港連山湾

東洋第一の大連築港 : 水運業の経営と港湾

カルテルとしての大連油房連合 (一・二)

東洋屈指の大商港となる基隆 : 港湾としての価値

大貿易港としての上海　（一〜六）

貿易港としての桑港と沙港

港湾行政統一論　（一〜四）

[貿易港としての]関門の将来 ((一)・(二)・(三)・(四))

支那の四港問題　（一〜五） : 連山湾、大清河、太沽、武昌四港に関する消息

日鮮連絡港として舞鶴港の大修築 : 一千万円で内務省の計画

大阪港を特殊都市港湾にして欲しいと運輸当業者の要望

敦賀港湾整備（大型商業港をめざして）

欧洲戦乱と大連港　（一〜六）

輸出港としてのガルヴエストン

大連をして満蒙の大輸入港とせよ : 満洲貿易の振興策として大連商議役員会で決議

重要港湾大湊港と釜臥山

重要港湾大湊港と釜臥山

連山湾の築港と大蓮 : 甚大なるべき将来の影響

昔から変らぬ輸入第一の神戸港 : 輸出港としての大阪港

西播の港湾　（一〜二）

日本の港湾に就て

自由港の必要　（一〜四） : 海外貿易の振興策として

大阪港貨物集散状況　（一〜四） : 大阪市港湾課調査