平衡資金制創設 : 海上運賃の採算を平均化 : 成案急ぎ、近く実施

傭船安と運賃高 : 近海二十円六十銭　運賃との均衡近し

運用に伸縮性 : 平均時間割賃金制実施方針

為替平衡資金制度 : 急ぎ実施の必要なき乎 : 社説

不権衡なる私設鉄道運賃

欧亜運賃引上げ : 荷物平均一割 : 五月より実施

小麦粉二分方値下げ : 八日頃実施 : 運賃共同計算採用

太平洋運賃均一制 : 米国船舶院提案

海上旅客運賃引上 : 平均二割二、三分方

北満油房の展望 : 新運賃実施により採算は不利に陥らん

桑港線新運賃 : 旅客運賃改正の件認可 : 米貨計算往復運賃均等 : [米航運賃値上問題　（其一〜其十四）　其十四]

傭船料を値上げ : 運賃との不均衡を調整 : 逓信当局表明

底値運賃の採算観 : 苦しい船主の懐中勘定

鉄道貨物運賃値上 : 平均二割八分等級改正

海運賃共同計算 : 結局三月に遡及実施か

満洲国線に愈よ逓減運賃制採用 : 十月から実施の運び

満鉄の主張 まず衡平運賃を : 東鉄の提唱する貨物運賃合理化に対し

都市と農村の均衡 : 閑却されたる社会事業施設

ガソリン値上を輸入業者が計画 : 運賃暴騰で採算悪化

生産費から見る地主の採算割れ : 売急ぎを懸念さる

満洲大豆の欧洲輸送 : 本邦船逐次退転 : 運賃、傭船料均衡を失す

平衡資金を創設 軽金属生産界の要望 : 金属

大西洋航路悲観 : 運賃激落と採算本邦配船廃絶か

北鮮運賃統制 : 三港均等的発展を期し実施調査に着手

賃金基準を設定 : 常傭者との均衡に配慮 : 一月中に実施 : 工場・鉱山日傭労務者