高架案に対する常務委員会の意見 : 高架下利用、踏切箇所の幅員鉄道側道路等決定

神戸高架鉄道 : その設計と踏切の幅員

同 鉄道高架と踏切り

高架化でなくなる踏切

名神高速道路 建設中 : 阪神電鉄久寿川駅西側踏切

越谷～新越谷 高架下側道

神戸道路幅員 : 市区改正委員会決定

鉄道の線路と川、高架下の工事

鉄道の線路と川、高架下の工事

（県番外道路御達之内幅員図面ノ写）

阪急高架乗入れ市会委員会経過 : 滝道東側に決定まで

名神高速道路 : 児童公園設置が決まった高架下

名神高速道路 : 児童公園設置が決まった高架下

名神高速道路 : 児童公園設置が決まった高架下

名神高速道路 建設中 : 国鉄(JR)北側

名神高速道路 建設中 : 国鉄(JR)北側

塩原［又策］邸北側道路・敷地高低図

逆転した阪急高架問題 : 百五十万円の報償金と道路は全部六間幅 : 委員会の示す二案

神戸市高架鉄道 : 市区改正委員会の決議

道路網の研究調査 : 先ず高架鉄道両側から : 但し土地買収は数年後だろう

市道路網の幅員 近く成案を見ん : 市内国道は結局十八間

三階式の高架も登場 : 快適、踏切は一ヶ所もなし : 各駅の構内は半里以上に : 弾丸列車 高槻−姫路間決る

道路の幅員で会社側再び譲る : 市当局、その誠意を認め : きょうの市会へ上程 : 阪急問題遂に解決

長崎道踏切立体横断施設建設工事（H150626総務委員会資料）

1995年1月20日 阪神高速道路 バス 浜脇町側より